(エンジンの写真はプロトタイプの為、一部仕様が異なります。)



RG3

RG3 ゴルフ3をベースにルーデルが妥協することなくその理想を追求したコンプリートカーがこの「RG3」です。エクステリアやインテリアには軽量 化に重きをおいたスパルタンさが溢れていますが、そのパワーユニットには外観から予想されるような扱いにくさはありません。ルーデルが持つチューニングのノウハウは、まるでレーシングカーのような吹け上がりとパワーを持つこのエンジンに、一般 的なタウンクルージングでも難なく扱える、「懐の深さ」を与えています。もちろんブレーキシステムやシートレール、シフトリンケージなど、細部に渡って各パーツを組み込んだその仕上がりは、パッセンジャーカーとして世界トップレベルのゴルフ3を、一級品のスポーツカーへと昇華させているのです。
RG3に搭載されている2.1Litter 16バルブストレート4エンジンは、241psのパワーを7250rpmで、24.9kg-mのトルクを6390rpmでそれぞれ発生します。 RG3の扱いやすさはそのトルク特性にあります。3000rpmで最大トルクの約60%にあたる15kg-mを超えるトルクを発生させているのです。低回転域からの十分なトルク、そしてそこからアクセルを踏み込んだ時の加速感は非常にアクセルにリニアで回転の上昇と共に盛り上がるトルク感がルーデルならではのテイストです。


 

エンジン

 
 

形      式
最  高  出  力
最  大  トルク
総  排  気  量
ボ ア ・ス トロ ーク
燃 料 供 給 方 式
燃      料
触      媒 

DOHC 直列4気筒自然吸気
241ps(177.5kw)/ 7250rpm
24.9kg-m (244Nm)/ 6390rpm
2057cc
84mm×92.8mm
電子制御燃料噴射装置
無鉛プレミアムガソリン( 95RON )
メタル担体キャタライザー
 

トランスミッション

 
 

ギアボックス
ディファレンシャル

クロスレシオ6スピードシンクロメッシュMT
LSD
 

ブレーキ

 
 

形 式
フ ロ ン ト
リ ア

サーボアシスト付き2系統油圧ブレーキ
330φベンチレーテッドディスク+AP製4ポットキャリパー
220φディスク   
 

ホイール・タイヤ

 
 

ホ イ ー ル
タ イ  ヤ

8J×17 (鍛造アルミ)
215/40-ZR17
 

車      重

930kg