(エンジンの写真はサーキット仕様のものです。)


RG2

RG2はルーデル最強の1.8リッター16バルブエンジンを搭載したゴルフ2ベースのコンプリートカーです。最高出力200ps、最大トルク20kg-mを発生するこのパワーユニットには、ルーデル独自のシリンダーヘッド、カム、コンロッド、クランンクシャフト、4連スロットル、エキゾーストシステムなどが組み込まれ、各部のバランス取りはもちろんフリクションロスも最大限に抑えられました。 1,8リッターという小排気量NAエンジンでありながら、低回転域から十分なトルクを発生し、軽快な吹け上がりがこのエンジンの最大の魅力です。 RG2のサスペンションは"前後バランスの取れた走りのためのサスペンション"が開発の一番のねらいでした。もちろん、ストリートユースが前提ですので乗り心地を確保することと、荒れた路面 でのトラクション確保も考慮した結果、タウンスピードでの乗り心地も当たりが柔らかく十分な快適性を両立しました。 軽量なゴルフ2をベースにパワフルな1.8リッターエンジン、そのパフォーマンスを最大限に路面 に伝えるサスペンション。RG2はトータルバランスに優れたコンプリートカーです。

RG2エンジン諸元

 

形      式
最  高  出  力
最  大  トルク
総  排  気  量
ボ ア ・ス トロ ーク
燃 料 供 給 方 式
燃      料
触      媒 

DOHC 直列4気筒自然吸気
200ps(147.2kw)/ 7200rpm
20kg-m (196Nm)/ 6800rpm
1780cc
81.0mm×86.4mm
電子制御燃料噴射装置
無鉛プレミアムガソリン( 95RON )
メタル担体キャタライザー